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一个叫“中国”的女婴,一封用尿布写的信……这艘船的故事超乎你想象

原标题:一个叫“中国”的女婴,一封用尿布写的信……这艘船的故事超乎你想象  这是一艘特殊的军舰,在中国人民海军的序列里,它是唯一。  它的甲板上,没有舰炮、鱼雷,没有导弹、火箭;  它的“装备”,是手术室、病房、血库;  它的“武器”,是CT机、X光机、药品、医疗器械;  它最醒目的标志,是船舷上大大的红十字。  入列11年,航行24万余海里,航迹遍布三大洋,到访43个国家和地区,为23万人次提供医疗服务……  它是军舰,是海上医院,也是当之无愧的军事外交“明星舰”。    12月13日,它又获得了中宣部授予的“时代楷模”称号!它就是“和平方舟”号医院船,我国第一艘自主建造的大型海上救护船。  点击视频↓认识这艘身披“红十字”的“大白”船    孟加拉国的女孩名字叫“中国”    在这艘“生命之舟”上,11年来先后接生了6位“和平方舟”宝宝,其中就包括一名孟加拉国女婴。  2010年11月9日,孟加拉国。一位孕期36周的孕妇来到中国军医面前,她站都站不住,一直靠在门上喘气。    这名孕妇的检查结果一出来,把妇产科医生陈蕾吓得够呛。原来,孕妇患有严重的心脏二尖瓣狭窄。在生产过程中,这种病情可能会危及生命。    陈蕾跟孕妇和她的丈夫谈了8条可能发生的手术并发症,但他们很信任中国军医,毫不犹豫就把字都签了。  实施剖腹产,孩子顺利出生,母女平安,陈蕾心里的石头终于落地。  女婴的父亲喜极而泣,他给孩子起名叫Chin,在孟加拉语里是“中国”的意思。    2017年,“和平方舟”号再次访问孟加拉国。在欢迎的人群中,就有“Chin”一家。当年的女婴已经长大,小姑娘举着中国国旗,呼喊着“中国妈妈”,还冲上去给了当年接生她的军医团队一员盛睿方一个亲密的吻。这张照片,打动了很多人。     一封写在“尿布”上的感谢信  2013年11月,超强台风“海燕”席卷菲律宾中部,导致6300人死亡、28000多人受伤。  当时,“和平方舟”号刚完成“和谐使命-2013”任务,处于休整阶段,从国外归来的400多人分散全国各地。  回国不久的数十家单位、400多名官兵迅速集结,从接到任务到完成一切出航准备,仅仅用了48小时。    只用了77个小时,“和平方舟”号医院船就到达了菲律宾受灾最严重的地区,是当时第一艘抵达菲律宾的外国医疗船。    两周内,救援队一共做了44台手术,接诊了2208人,还有四位在船上出生的“和平方舟”宝宝。中国护士用床单被套做成尿布,供他们的家庭使用。    其中,一位新生儿的爸爸没舍得用中国军人做的尿布,而是把它改成了一封“感谢信”——尿布上写着“感谢中国医生”。  病房里只要来一个人,他就把这块尿布举起来给别人看。    一块用床单做成的婴儿尿布,见证了灾难中两国人民守望相助的情谊。    这艘船是和平发展的“中国名片”    600多年前,郑和下西洋的船队曾抵达肯尼亚的马林迪、蒙巴萨等地。  2010年10月13日,首次跨出国门的“和平方舟”号就到访这里,为当地军人、民众和华人华侨送去医疗服务。  时隔6个多世纪,两条中国船用同样的温暖留下一个东方大国的和善印记。    正如中国驻东帝汶大使刘洪洋所说:“没有大炮,没有导弹,没有鱼雷……它满载着中国军队和人民对和平的渴望和对生命的尊重,是和平发展的‘中国名片’。”

南方网讯 “站在这个岗位上,大发一分快3玩法就要坚持做好生命最后的送行人、逝者尊严的守护者。”谈到自己的职业时,“全国民政系统劳动模范”、珠海市殡仪馆火化车间主任林亚球说。29年来,他始终保持一颗尊重之心,默默守候人生最后一站。    逝者家属“情礼”一概不收    1990年,28岁的林亚球进入珠海市殡仪馆,成为一名火化工。面对这份在他人看来略显特殊的职业,他用真诚服务赢得了大家的认可。    有一年,珠海市殡仪馆接回80多具遗体。由于是火灾事故,运回的遗体很多都无法辨别面容。当时,火化车间只有4个工作人员,面对如此大的工作量,林亚球毫无怨言,仔细给遗体消毒,用毛巾轻轻擦干逝者脸部的灰尘。他还用针线小心翼翼地为遗体缝补并穿好衣服,让逝者保持最好的遗容。    为了尽快完成工作,林亚球连续两天两夜不曾合眼。他说:“在这么大的灾难面前,逝者家属承受的痛苦和悲伤可想而知,我们殡葬工人更应该不怕辛苦,将每一步都做到最细致。”    对于逝者家属的“情礼”,林亚球一概不收。有一次,他正在做遗体火化前的准备工作,一名逝者家属把他叫了出去,掏出一个红包和两条香烟,对他说:“我父亲吃了一辈子苦,没有享什么清福,希望您能在火化的时候烧得更好一些。”面对这份“情礼”,林亚球婉言谢绝了。他回答说:“您放心,我们一定会以最专业的技术做好火化工作。”    自学维修技术成车间专家    在林亚球看来,只会操作而没有一定的维修和保养技能,不算一名优秀的火化工人。于是,他给自己制定了“干中学,学中干”的工作计划。每天,他都要检查火化设备的每一个操作环节,观察设备是否正常运行,将火化设备的工艺流程以及电路的配置等熟记于心。    设备检修要钻进火化炉的炉膛。高70公分、宽80公分的炉膛空间极其狭窄,还散发着焚烧后产生的烟尘味和异味。在炉膛内,他要彻底清扫炉内的烟灰杂物,同时检修机器设备,每次一待就是40多分钟。这样的检修每周都要进行一次,每个月还要进行一次整体的大检修,林亚球从不懈怠。    熟练操作机器设备的他,还善于在工作中总结创新,不断思考如何对火化设备进行维修改良,逐渐成了火化车间里的维修专家。多年下来,仅在维修费用上,他和同事们就为单位节省了50多万元。他还解决了火化机耗油过大的难题,使火化业务的柴油消耗量每年至少节约3万升,年均节约20多万元。    “一些人对殡仪馆的工作有偏见,特别是火化工,认为是要避讳的职业。”林亚球坦言,入行以来,经历过不少误解。因为从事这个行业,不少亲人朋友都疏远了他,但他不后悔自己的选择。“如果大家都不干这个工作,最后由谁来做呢?”林亚球说,“既然选择了这个行业,就要脚踏实地干下去。”    南方日报记者 汪祥波实习生 吴玉美

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