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2019年12月16日 11:20:05 来源:极速快三网站 编辑:大发幸运pk10

交通部12月13日召开台中市政所报「台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯延伸线可行性研究报告」第2次审查会议,结论认为延伸到彰化县路段部分「地方仍有不同意见」决议退请台中市政府、彰化县政府及彰化市公所协调整合后再报。台中捷运绿线预计明年底通车营运,延伸到大坑、彰化计画提交通部审查被退回。 市府交通局指出,捷运绿线延伸线可行性研究早在101年已启动,路线方案是经两县市充分评估后所定案的,却在计画核定前的最关键时刻遭「突袭」感到相当遗憾,但仍会持续推动与沟通。台中市政府交通局长叶昭甫表示,13日的审查会议很不寻常。交通部过去的审查均由提案单位出席说明,这次却破例邀请了非提案的彰化市公所列席,审查过程中主席不断询问彰化市公所的意见,不顾市府与县府代表的看法「令人不解。」交通局指出,台中捷运绿线延伸大坑及彰化计画,13日由交通部召开委员会审查,由次长丶前台中市建设局长黄玉霖主持,罕见地由彰化市长在会议中简报全新的路线方案,未经严谨评估且非经正式提报,结果竟成为捷运绿线延伸线计画被退件的理由。叶昭甫说,全国各地方政府提送捷运路线,都须依照「大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点」的规定来撰写可行性计画书,是很严谨的审查过程,不应该是像当天仅拿出几张路线图就想申请几百亿的捷运计画。台中市府表示「此计画从103年提送审查至今,双边辛苦努力了这么久,审查结果实在难以接受!」不过仍期盼中央与地方携手合作、共同努力,让捷运建设能够解决中彰地区的交通瓶颈,并带动中彰生活圈的整体发展。台中捷运绿线延伸到彰化案,13日朝交通部退回研议。图/台中市政府交通局提供 分享 facebook

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捷运绿线延伸彰化被退 中市府:关键时刻被突袭难接受

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