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有消息人士告诉《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review),目前已完成第一轮的报价,仍需与该船厂的债权人进行谈判,如果进展顺利,有望在明年年初完成。尽管实际交易的确切条款仍未公开,但这样的消息有望复兴造船厂。

苏比克造船厂(Subic Bay Hanjin Shipyard)原本是韩进重工的子公司,由于无力偿还债务,于今年初破产。该造船厂曾经是美国最大的海外国防设施所在地,随着近几年南海主权争议升温,1992年关闭的菲律宾苏比克湾基地又重新获得美国的重视,对美国重返亚太的意义重大。

▲菲律宾苏比克湾基地。(图/翻摄微博)

恩贝德拉还说,造船厂有新船东后可以确保安全,也可以变成主要的海军基地,苏比克湾有美国海军及澳洲海军的存在,也可以加强国家安全。

阿提叻表示,为了提升湄南河与各条河渠客运服务效率,为老年乘客带来更多优惠与便利,码头厅与泰国船运协会、业者携手推出优惠措施,60岁以上老年人在购买盛瑟河渠客船、湄南河快船、湄南河渡轮船票时,向售票员出示身分证即可享受降价优惠,而不再需要出示原降价优惠卡。

淘汰降价卡 60岁老人乘船全享半价

菲律宾海军司令罗伯特.恩贝德拉(Robert Empedrad)表示,Austal对菲律宾海军有很强的支持力,坚决反对中国监管船厂,「美国和澳洲是我们的好朋友也是盟友,我与美国海军领导及澳洲海军领导都有很好的关系。」

他还指出,按照原来规定,码头厅会安排负责人在船舶登记办事处和交通部服务中心为老年人办理和签发降价优惠卡,但存在服务范围无法全面普及和场地限制问题,要办卡的老年人需要自行前往办理,还要拍照和支付往返交通费,而且这种降价优惠卡有效期也仅有5年,因此交通部认为有必要进行调整与改革,让符合年龄条件的老年人仅持身分证就可以登船,相信可以吸引更多老年人选择乘船出行,增加幅度高达100%。

阿提叻说,奥博app目前泰国已经进入老年化社会,据2019年2月老年人事务厅数据显示,曼谷共有106万1753名老年人,且数量每年都在上升,而持有降价优惠卡的老年人仅有8780人,比例仅为0.83%。

Austal一直以来与美军关系密切,目前争取了6亿美元(约新台币184亿元)的合约,为菲律宾海军建造6艘巡逻艇,计划在交易成功后,在该船厂建造军用和客用船只。

交通部助理部长阿提叻日前表示,大发和彩码头厅与泰国船运协会业者及湄南河客船、盛瑟河渠、帕西乍能河渠、湄南河渡轮业者签署合作协议,从12月5日起,凡是60岁以上老年人乘坐湄南河和上述河渠在曼谷及周边地区范围内客船及渡轮,均享受半价优惠服务,老年乘客仅需在购票时出示身分证即可。

记者康心禹/综合报导美国博龙资产管理有限公司(Cerberus Capital Management)和澳洲造船商奥斯塔(Austal),正式联手竞购菲律宾最大的苏比克湾造船厂,而中国先前也表达有意收购。菲律宾海军司令罗伯特·恩贝德拉(Robert Empedrad)对此表示,坚决反对中国监管船厂。

无论如何,从12月5日起,凡是年龄满60周岁的老年人都可以享受乘船降半价的优惠,例如湄南河快船从9-32铢降至5-16铢、盛瑟河渠从9-19铢降至5-9铢、帕西乍能河渠从15铢降至8铢、挽西曼码头至暖武里渡轮从3.5铢降至2铢,以及西帕亚至空汕渡轮从4.5铢降至2.5铢。

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